国产a级三级三级三级_一级毛片真人视频免费观看_国产午夜福利在线观看h86_国产tv在线观看_色欲制服video一区巨大_国产欧美精品猎奇系列视频观看_GOGO亚洲肉体啪啪_亚洲色网大片瑟瑟_久久91精品福利视频_国产不卡一区自拍

 

 

擁有雄厚實力的希臘船東當仁不讓再度成為年度全球最大的二手船買家，而財大氣粗的“中國金主”緊隨其后，成為年度全球第二大二手船買家。隨著2018年接近尾聲，VesselsValue對今年的全球二手船市場進行了盤點，看看即將過去的2018年，究竟誰才是購買力最大的船東？

 

 

 

第一名：希臘船東

2018年，希臘最大的二手船買家是Star Bulk Carriers公司，花費9.38億美元收購了38艘船，其中包括從ER Schiffahrt公司收購的6艘好望角型散貨船、從Songa Bulk公司購進的15艘散貨船、從Oceanbulk公司購進的3艘好望角型散貨船，從Augustea集團購進的6艘巴拿馬型和超巴拿馬型散貨船，從ABY控股集團購進了6艘散貨船。

排名第二的希臘二手船買家是Navios Maritime Containers LP，花費3.46億美元收購10艘二手船；排名第三的是Delta Tankers，花費3億美元收購7艘二手船。

 

 

 

第二名：中國船東

在2016年和2017年，中國船東一直是二手船舶市場的消費主力。中國金融機構更是主要的購買力量，相關交易金額超過20億美元。其中，二手船交易排名前五的中國船東分別是交通銀行（13艘、6.03億美元），國家開發(fā)銀行（16艘、3.925億美元），民生金融租賃（21艘、3.8765億美元），招商銀行（13艘、3.6724億美元），中航國際租賃（10艘、2.9547億美元）。在今年全球前10大二手船買家中，交通銀行也擠進前五位居第四。

大部分交易都來自傳統(tǒng)航運領域：散貨船、集裝箱船和油船。但另一方面，交通銀行也在2018年以3.79億美元的價格購買了2艘液化天然氣（LNG）船。LNG在過去一直被視為小眾交易，但需求量的增加使LNG船成為了一種理想投資， LNG船在2018年也因此變得更為主流。

 

 

 

第三名：挪威船東

由于挪威船東一直專注于海工市場，2018年，挪威最大的二手船買家購買的是移動式海上鉆井平臺。自2017年年初成立以來，Borr Drilling一直從多個渠道籌集資金，目前其船隊中已經(jīng)擁有36座海上鉆井平臺（包括手持訂單）。2018年，Borr Drilling花費7.2億美元，收購5座海上鉆井平臺。

挪威的其他主要買家還有Ocean Yield，這是一家航運與海工企業(yè)，在2018年花費6.17億美元收購了17艘二手船，在挪威二手船買家中排名第二。排名第三的是另一家鉆井公司Odfjell Drilling，花費5.05億美元收購了1座鉆井平臺。排名第四的是MPC Container Ships，花費2.79億美元收購了28艘二手船；MPC在2017年春季收購了船隊中第一艘船，目前旗下船隊已經(jīng)擁有71艘集裝箱船，大多數(shù)都購自德國船東。

 

 

 

第四名：美國船東

JP Morgan Global Maritime是美國最大的二手船買家，2018年，該公司共花費了3.48億美元購進6艘二手船。但是，該公司在2018年中途已經(jīng)改變了購買戰(zhàn)略，在今年夏季停止購買散貨船，轉而購進了4艘LPG船，收購時價值2.63億美元，如今已價值2.72億美元，賬面利潤900萬美元。2018年該公司也出售了收購的散貨船，在11筆出售中獲利6500萬美元。

Genco公司是美國2018年購買二手船排名第二的企業(yè)，該公司斥資2.39億美元收購了6艘船。

 

 

 

第五名：韓國船東

韓國長錦商船二手船買賣市場的活躍買家，過去幾年該公司的船舶收購涉及所有船舶領域，2018年長錦商船花費4.91億美元收購了40艘二手船，在韓國船東中排名第一。同時，長錦商船還投資新造船，2018年該公司花費了4.23億美元訂造新船。

韓國主要的二手船買家還有H-Line Shipping和大韓海運，這兩家船東在2018年各自花費了5000萬美元收購2艘二手船。

信息來源：國際船舶網(wǎng)